Elektrische auto’s hebben een laadpaal nodig om op te laden. Een laadpaal zet stroom om in een vorm die de auto kan gebruiken. Laden kan thuis, op het werk of bij openbare laadpunten. Sommige laadpalen werken sneller dan andere, afhankelijk van het vermogen. Een thuislaadpaal is vaak langzamer dan een publieke snellader. De meeste auto’s laden met wisselstroom, maar snelladers gebruiken gelijkstroom voor een kortere laadtijd. De stekker van de auto moet passen bij de aansluiting van de laadpaal. Slimme laadpalen kunnen laden op goedkope momenten en energie verdelen. Veel laadpalen werken met een pas of app voor toegang en betaling. Laadpaal toekomst betekent dat steeds meer plekken een laadmogelijkheid krijgen voor elektrische auto’s.

Verschillende soorten laadpalen en hun werking

Laadpalen zijn er in verschillende soorten, afhankelijk van het vermogen en de aansluiting. Thuisladen gebeurt meestal met een wandlader die op wisselstroom werkt. Publieke laadpalen hebben vaak een hoger vermogen waardoor het laden sneller gaat. Snelladers langs snelwegen gebruiken gelijkstroom en laden een auto in korte tijd op. Sommige laadpalen hebben vaste kabels terwijl andere werken met een losse kabel. Een slimme laadpaal kan laden op momenten waarop de stroom goedkoop is. Bedrijven plaatsen vaak meerdere laadpunten op hun parkeerterreinen voor werknemers en klanten. Laadpassen en apps zijn vaak nodig om een sessie te starten. Betalen kan per kWh of per tijdseenheid, afhankelijk van de aanbieder. Sommige laadpalen delen hun vermogen met meerdere auto’s tegelijk. 

Hoe werkt snelladen bij laadstations

Snelladen werkt anders dan normaal laden omdat het gebruikmaakt van gelijkstroom. Hierdoor wordt de batterij direct opgeladen zonder dat de auto de stroom hoeft om te zetten. Snelladers staan vaak langs snelwegen en drukke locaties waar mensen kort stoppen. De meeste snelladers kunnen een lege accu binnen een half uur grotendeels vullen. Snelladen is duurder dan normaal laden vanwege de hoge energieprijzen en de snelheid. Niet alle elektrische auto’s kunnen snelladen omdat sommige batterijen daar niet geschikt voor zijn. Snelladers gebruiken stekkers die afwijken van de standaard thuisladers. Grote laadstations hebben meerdere snelladers naast elkaar om wachttijden te verkorten. Sommige snelladers passen automatisch het laadvermogen aan om overbelasting te voorkomen. Praktische snelladers hebben vaak duidelijke schermen en contactloze betaalopties. 

Hoe veilig is het opladen van een auto

Opladen van een elektrische auto is veilig als de juiste apparatuur wordt gebruikt. Goede laadpalen hebben ingebouwde beveiliging tegen oververhitting en kortsluiting. Veel laadstations controleren automatisch of de auto goed is aangesloten voordat het laden begint. Regen of vocht vormt geen gevaar omdat laadpalen waterdicht zijn en beschermde aansluitingen hebben. Slimme laadpalen kunnen het stroomverbruik in huis regelen om overbelasting te voorkomen. Oude of beschadigde kabels kunnen voor problemen zorgen als ze niet tijdig worden vervangen. Een defecte laadpaal schakelt automatisch uit om schade te voorkomen. Publieke laadpalen worden regelmatig gecontroleerd en onderhouden voor een veilige werking. 

Wat beïnvloedt de laadsnelheid van een auto

De snelheid van het laden hangt af van de laadpaal en de batterij van de auto. Een kleine batterij laadt sneller op dan een grote batterij met veel capaciteit. De maximale laadsnelheid wordt bepaald door het laadvermogen van de auto. Sommige laadpalen kunnen niet op volle snelheid laden als meerdere auto’s tegelijk worden aangesloten. Koude temperaturen kunnen het laden vertragen omdat batterijen minder goed presteren bij lage temperaturen. Een volle batterij laadt langzamer dan een lege batterij omdat het laadsysteem dit afremt.